壓力管道改造 

　　壓力管道改造“兩個《辦法》實施后，天然氣管道每一個入口到出口的運輸價格清晰明了，壓力管道改造為管道向第三方開放創(chuàng)造了條件，同時有利于天然氣氣源回歸商品屬性，促進氣氣競爭，進而實現(xiàn)氣源和銷售價格市場化的改革目標?！眹野l(fā)改委相關負責人說。
　　
　　壓力管道改造10月12日國家發(fā)改委印發(fā)《天然氣管道運輸價格管理辦法（試行）》和《天然氣管道運輸定價成本監(jiān)審辦法（試行）》（以下簡稱兩個《辦法》），并對《辦法》進行解讀。
　　
　　壓力管道改造隆眾石化網(wǎng)天然氣分析師王皓浩認為，《辦法》確定了管網(wǎng)財務獨立核算，推動管網(wǎng)設施向第三方開放，也能在一定程度上緩解冬季天然氣供應短缺的現(xiàn)狀。
　　
　　對此，有中石化總部專家告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，此前中國有許多的非常規(guī)氣田以及小型氣田以政府招商引資或者招標形式出售給民營企業(yè)，但由于氣源難以進入長輸管道，出氣后銷售壓力較大，而導致民企的開采積極性受挫。“天然氣管網(wǎng)運銷分離掃清了第三方氣源進入管網(wǎng)的障礙，增加了天然氣管網(wǎng)氣質的多樣性?！?br/>　　
　　但是王皓浩也表示，《辦法》中規(guī)定的8%的準許收益率，需以管道實際負荷率達到75%為前提，也有利于倒逼管道經(jīng)營方向第三方開放管道設施?！澳壳皣鴥?nèi)管道大部分在石油央企手中，如果它們的實際負荷率已經(jīng)達到75%，壓力管道改造那么民企的天然氣資源還是沒法從這些管道通過。”
　　
　　有浙江和新疆等地民企負責人都同意這個說法。一位浙江民企負責人透露，目前新奧能源在舟山的LNG碼頭正在如火如荼的建設中，一旦建成，這些進口資源如何進入國內(nèi)市場就是個大問題，“一旦這些進口資源沒法進入國內(nèi)市場，怎么辦？”